23.07.2024

Траулер “Малахит” спас моряков у мыса Доброй Надежды

Серия сильных холодных фронтов осложнила навигационную обстановку у берегов Южной Африки. Так, в минувший понедельник Управление безопасности на море Южной Африки (SAMSA), в 03:00 по местному времени приняло сигнал бедствия от радиомаяка EPIRB, который, как было установлено, исходил от грузового судна Ultra Galaxy.

Сухогруз под флагом Панамы, водоизмещением 13 800 тонн, находился примерно в 60 морских милях к Западу от залива Доринг на Западном побережье Южной Африки к Северу от Кейптауна.

Волнение моря в этом регионе составляло 5-6 метров при скорости ветра 12 узлов.

На помощь, терпящему бедствие сухогрузу выдвинулись

балкер Fivos (дедвейт 56 700 тонн), контейнеровоз Rio Grande Express (дедвейт 50 800 тонн) и рыболовецкое судно «Малахит».

Прибыв на место, они обнаружили, что экипаж из 18 филиппинских моряков забрался на спасательный плот, а само судно с критическим креном.

Ultra Galaxy, принадлежащий Японии, был построен в 2008 году, и направлялся из Малаги, Испания в Дар-эс-Салам, Танзания, огибая побережье Кейптауна.

По счастью, экипажу рыболовецкого траулера “Малахит” удалось спасти филиппинских моряков, доставив их в бухту Святой Елены.

На следующий день, 9 июля два спасательных буксира направились к месту инцидента, в попытке отбуксировать тонущее судно, которое дрейфовало к береговой линии.

Характер груза пока не известен, но портовый оператор Transnet сообщил в минувший вторник вечером, что в ранее в воскресенье вечером он приостановил контейнерные перевозки на двух своих терминалах, поскольку Кейптаун, Салданья, Порт-Элизабет и Нгкура столкнулись с тяжелыми погодными условиями, включая ветер от 35 до 50 узлов и волнение до 3.5 метра.

По их сообщениям, движение судов в некоторых портах приостановлено по соображениям безопасности, а одно судно находится на рейде терминала Порт-Элизабет.

Портовики надеялись возобновить работу в среду, но проливные дожди тому мешают.

В целом, эксперты мировой судоходной отрасли выражают обеспокоенность по поводу условий, с которыми могут столкнуться суда в разгар зимнего сезона в Южной Африке.

Не вызывает сомнений, что большая часть судов перенаправленных из Красного моря, столкнутся с суровым зимним условиям в попытке обогнуть мыс Доброй Надежды.

Столкнувшись с суровыми погодными условиями во вторник, 9 июля, во время рейса на запад из Азии в Европу, контейнеровоз компании CMA CGM Benjamin Franklin потерял 40 контейнеров.

Еще 30 получили повреждение.

CGM Benjamin Franklin вместимостью 17 859 teu, быд построен в 2005 году,

К счастью, экипаж не пострадал, не произошло загрязнения окружающей среды или повреждения судна, которое остается полностью пригодным к плаванию.

После проверки было установлено, что все контейнеры, потерянные в море, содержали безвредные товары и не содержали опасных грузов.

Из-за неблагоприятных погодных условий также может осложниться бункеровка судов этом районе.

В минувший понедельник руководство компании Maersk выпустила предупреждение об экстремальных погодных условиях для побережья Южной Африки, сообщая, что суда, как ожидается, будут искать укрытия / менять курс, чтобы избежать непогоды, которая может оказать наиболее неблагоприятное воздействие в районе Порт-Элизабет в Восточно-Капской области. В ближайшие несколько дней прогнозируются сильные ветры, высокие волны и проливные дожди, особенно между Кейптауном и Порт-Элизабет, которые могут повлиять на движение судов и их работу.

Поделиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика