Автор: Жак Вандермейрен, генеральный директор порта Антверпена, в очередной раз выступил с заявлением, затрагивающим зеленые инновации в его обширном портовом хозяйстве: Вместе с нашими партнерами мы постоянно ищем инновационные приложения и возможности для перехода на альтернативные и возобновляемые источники энергии, чтобы Антверпен стал экологически безопасным портом с нулевым выбросом углекислого газа. Поводом для встречи с репортерами послужило начало работы буксира Methatug, использующего в качество топлива для работы судовых механизмов — метанол.
Пополнение вспомогательного флота порта Антверпена подобным буксиром, является частью финансируемого Европейским союзом проекта Fastwater Project, который был создан группой европейских лидеров в области морских исследований и технологий. Созданный консорциум стремится продемонстрировать возможность использования экологически чистого метанола в качестве перспективного топлива для судоходства с нулевым выбросом углерода.
В качестве пилотного в программу включен и порт Антверпена, заслуживший репутацию инновационного.
Соответственно, бельгийская инжиниринговая компания Multi выполнила технико-экономическое обоснование проекта, шведская судостроительная корпорация ScandiNAOS разработала модификации судна, ABC (Anglo Belgian Corporation) произвела переоборудование главного двигателя и установку резервуаров для метанола и трубопроводов, в то время как немецкая компания Heinzmann поставила соответствующие форсунки.
Получение необходимых разрешений регулирующих органов для начала эксплуатации буксира, работающего на метаноле, заняло 18 месяцев.
Ожидается, что Метхатуг начнет работать в полную силу, с полной коммерческой отдачей в начале 2022 года.
Антверпен стремится стать полноценным многотопливным портом, в котором морские суда и суда внутреннего плавания смогут бункеровать не только обычное топливо и СПГ, но и низкоуглеродные альтернативы, такие как метанол, водород или осуществлять снабжение электричеством уже к 2025 году.