Автор: В наступившем летнем туристском сезоне 2022 не могут не радовать новости, приходящие из Турции.
Анкара не намерена слепо следовать в фарватере санкций коллективного Запада, множащихся с каждой наделенью.
И наоборот видит возможность в том, чтобы расстелить красную дорожку для россиян, в то время как им запрещено отдыхать в других популярных летних местах
В этой связи правительство Турции и местные авиакомпании должны предоставить российским туроператорам кредиты на 240 миллионов фунтов стерлингов, чтобы стимулировать поток туристов из России.
В то время как такие страны, как Латвия и Кипр, экономика которых гораздо больше зависит от российских туристов, быстро приняли решение запретить все российские рейсы после вторжения в Украину, Турция объявила о планах привлечь к посещению как можно больше российских отдыхающих.
Государство надеется привлечь тех россиян, которые все еще могут позволить себе путешествовать после обвала рубля, специальными прямыми рейсами из региональных аэропортов по всей России.
К сожалению курорты в Анталии, популярные среди российских туристов, уже чувствуют утрату своих обычаев, а отели в курортных городах Кемер и Сиде переносят даты открытия на месяцы до мая и июня.
В ответ турецкое правительство планирует вмешаться и запустить нового чартерного перевозчика, базирующегося в аэропорту Антальи, который в этом году предложит миллион посадочных мест.
Turkish Airlines и Pegasus Airlines также предлагают в совокупности два миллиона мест на прямых рейсах из России в Турцию.
Общее количество запланированных мест в три миллиона по-прежнему будет значительно ниже семи миллионов российских туристов, которые, по прогнозам турецкого правительства, прибудут в 2022 году до начала вторжения в Украину 24 февраля: ожидалось, что россияне застрянут в пределах своих собственных границ, поскольку западные санкции ударили по их финансам, а маршруты поездок в большую часть Европы и Северной Америки были ограничены запретами на перелеты.
Однако усилия Турции доказывают, что, хотя этим летом россияне, возможно, и не будут наслаждаться мороженым на пляжах Италии, ее гражданам по-прежнему будут рады во многих странах мира.
Состоятельные россияне продолжают путешествовать по таким направлениям, как страны Персидского залива и Карибского бассейна, а в прошлом месяце «Аэрофлот» объявил о новом маршруте на Мальдивы.
Вместе с тем, существуют опасения, что активные усилия Турции по привлечению российских туристов могут иметь неприятные последствия для Западных европейцев, которые могут воспротивиться идее бездельничать у бассейна с русскими, пока их военные творят зверства на Украине.
Такие туроператоры, как TUI и Jet2, по-прежнему продают британцам путевки на курорты, где проживает большинство россиян, включая Кемер в Анталии. И поскольку они часто заключают контракты только на определенное количество номеров непосредственно с отельерами, британские операторы не имеют никакого контроля над тем, кто еще может остановиться там в то же время.
Тем временем группа кампании «Бойкот России» просит жителей Запада избегать полетов с Turkish Airlines из-за ее плана добавить более 300 рейсов в неделю из России.
“Если у вас есть выбор, выберите альтернативного оператора для своих рейсов”, — говорится в сообщении группы в Twitter.
В связи с накаляющимися эмоциями из-за российско-украинского конфликта существуют также опасения по поводу возможности конфронтации между Западными или украинскими и российскими туристами.
Двое россиян были допрошены полицией Испании в начале этого месяца после того, как в воскресенье, 10 апреля, банда мужчин избила украинского предпринимателя в его собственном баре в Торревьехе, Аликанте.
Сообщается, что 43-летнему пострадавшему неоднократно наносили удары ногами и кулаками, а также сломали нос после того, как он сказал группе, что он украинец.
В то время как по всей Европе поступали сообщения о росте антироссийских настроений, группа латвийских туристов опубликовала на прошлой неделе в социальных сетях тревожное видео, на котором видно, как другие посетители отеля издеваются над ними, приняв группу из восьми человек за граждан России. На видео видно, как женщина отчитывает посетителей за столом за то, что они “уехали в отпуск”, пока в Украине шла война. “Ты что, глухой?” — ответил мужчина. “Мы не из России”.
Согласно данным Economist Intelligence Unit, Турция и Польша пострадают от наибольшего падения числа посетителей из Украины и России в абсолютном выражении.
Однако самые большие издержки понесут Кипр и Латвия. В 2019 году на долю россиян приходилось 20%, 29% и 36% всех туристов, посетивших Кипр, Черногорию и Латвию соответственно.
В то время как Турция делает ставку на сохранение потока туристов, другие страны, зависящие от расходов российских и украинских туристов, быстро адаптируются.
Кипр, который ожидал более миллиона российских туристов в этом году, поспешил запретить все российские рейсы после российского вторжения. Министр транспорта Яннис Карусос заявил, что островное государство надеется свести к минимуму влияние запрета на экономику за счет увеличения туризма из других стран, таких как Великобритания.
В то время как россияне все еще могут посещать Египет, курорт Шарм-эль–Шейх на Красном море, популярное направление среди российских туристов, решил восполнить нехватку израильских гостей: прямые рейсы из Международного аэропорта Бен-Гурион приземляются в апреле — впервые за 40 лет.
По данным министерства туризма и спорта Таиланда, в январе на долю россиян пришлось 17% международных прибытий на Пхукет, что больше, чем в любой другой стране.
Билл Барнетт, основатель базирующейся на Пхукете консалтинговой компании C9 Hotelworks по гостиничному бизнесу, считает, что потеря российских туристов приведет к постоянному низкому сезону на острове, но не к тотальному кризису, поскольку китайские туристы являются самыми большими транжирами.
Он заявил, что россиян можно было бы легко заменить, поскольку “географически благословенный” Пхукет “находится в пределах шести-восьми часов от трети населения мира”.
Многие туроператоры также приняли решение полностью запретить въезд гражданам России.
Базирующийся в Торонто G Adventures не будет принимать заказы от российских туристических агентств или граждан России в качестве клиентов “в обозримом будущем”, заявил основатель Брюс Пун Тип.
С прекращением большинства международных пограничных ограничений и беспрецедентным спросом на отдых в начале 2022 года все выглядело солнечно для путешествий и отдыха.
Однако европейские цены на авиатопливо уже выросли с 544 фунтов стерлингов за тонну в декабре, когда война в Украине казалась маловероятной, до 918 фунтов стерлингов за тонну в марте – рост почти на 70 процентов.
Туристы еще не заметили эффекта повышения цен на авиатопливо, потому что авиакомпании договариваются о закупочной цене за много месяцев вперед.
Однако, если сырьевые товары останутся высокими, как и ожидалось, то текущие расходы на топливо в конечном итоге лягут на плечи потребителей в виде завышенных цен на билеты.
Неслучайно, уже сейчас речная круизная компания CroisiEurope “неохотно” приняла решение ввести “небольшую топливную надбавку” на все круизы 2022 года.