Автор: Показательно, что в районе Мексиканского залива, где США добывают большую часть своих углеводородов, разворачивается производство альтернативных видов топлива.
Компания-разработчик чистого аммиака Ten08, специализирующуюся на промышленном производстве гибридного сине-зеленого аммиака со сверхнизким содержанием углерода, намерена в полной мере удовлетворить потребности в вместной энергетике, судоходстве, в производстве удобрений и в химической промышленности.
Ожидается, что первый этап строительство аммиачного комплекса, который начнется в конце 2029 или начале 2030 года, обеспечит производство около 1,4 млн метрических тонн чистого аммиака в год.
Логично, что судоходная компания Navigator заявила, что намерена облегчить транспортировку топлива клиентам Ten08 в Европе и Азии с помощью газовозов, работающих на аммиаке.
Низкая цена и возможность масштабирования производства голубого аммиака делают его привлекательным топливом для судоходного сектора, который стремится сократить выбросы в атмосферу в условиях растущего давления со стороны IMO и правил ЕС.
Таким образом, Navigator Holding, зарегистрированная на бирже в Нью-Йорке, вложила в проект 2,5 млн долларов, дополняя усилия ведущего инвестора Attis Clean Energy.
После принятия окончательного инвестиционного решения, у Navigator появится возможность инвестировать до 100 млн долларов в строительство терминала и экспортной инфраструктуры с потенциальными дополнительными вложениями в последующее расширение.
Компания Navigator, обладающая крупнейшим в мире парком судов для перевозки сжиженного газа класса handysize, состоящим из более чем 50 судов, активно работает на нескольких направлениях, связанных с аммиаком, – от разработки судов, работающих на аммиаке, до STS операций с аммиаком, а также поддерживает аммиачные стартапы, такие как Azane Fuel Solutions, в которые инвестировали в прошлом году.
Собственно, проекты связанные с альтернативными видами топлива, по плечу только компаниям такого уровня.