Жалобы на падение мировых цен на углеводороды могут продолжиться с завершением 10-летнего срока реконструкционных работ на Панамском канале.
26 июня 2016 года состоялось официальное открытие обновлённой морской магистрали, обеспечивающей кратчайший путь доставки грузом морем из зоны Мексиканского Залива в Азию.
Наблюдатели отмечают отнюдь не случайное появление на церемонии открытия обновленного канала Джил Байден – супруги вице президента США.
Панамский канал более сотни лет входит в зону особых интересов большого бизнеса и военных США. В зоне Панамского канала действует мощная морская группировка ВМС США, называемая Southern Command (SOUTHCOM).
С завершением реконструкции Панамский канал может принимать сверхмощные океанские суда перевозчики сжиженного газа.
Расположенный в районе Мексиканского Залива крупнейший американский энергетический хаб Port of Lake Charles начинает экспансию углеводородов, добываемых методом фракинга из США в Азию через обновленный Панамский канал.
Транснациональный энергетический гигант компания Cheniere Energy намерена проводить через канал не менее 20 млн. тонн сжиженного газа в год, что составит 8% от объемов мировой торговли этим сырьем. В целях перевозки углеводородов будут задействованы, как собственный тоннаж, так и зафрахтованные суда общим числом около 300 .
Характерно, что еще в декабре 2008 года после трагедии на АЭС «Фукушима» Банк Японии подписал соглашение с администрацией Панамского канала на предоставление кредита в размере $800 млн.
Япония заинтересована в получение углеводородов из зоны Мексиканского залива через Панамский канал.
В целом, логично предположить, что открывшаяся широкая «панамская» дорога американским «сланцам» стабилизирует цены на углеводороды на уровне близком к текущим.
