Жалоба экипажа на невыплату заработной платы, поступившая с борта сухогруза «Санфлауэр-Е» еще в марте 2015 года, как известно, завершилась арестом судна после предъявления судебных исков к итальянскому судовладельцу.
Уже 8 апреля, судно, стоящее в доках Ньюпорта в Уэльсе, было арестовано по предписанию Маршалла Объединенного Королевства.
Судьбой экипажем, наряду с судебными приставами занимался инспектор Международного профсоюза моряков Даррен Проктер, а также координатор ITF по Великобритании и Ирландии Кен Флеминг.
Как известно, в ходе состоявшихся торгов арестованного судна, удалось выручить сумму, необходимую для покрытия задолженности по зарплате экипажу судна в размере около 250 000 долларов США.
Благодаря скоординированным усилиям судебных властей, профсоюзных активистов и лидеров, выбранных командой судна, конфликт разрешился позитивно для 13 членов экипажа, не получавших зарплаты более 3 месяцев.
Моряки, среди которых представители Филиппин, Индонезии и Румынии, лишенные живых заработанных денег, не могли оказывать помощь своим семьям.
От их жен, детей и родителей на борт судна приходили жалобы на невозможность своевременной оплаты услуг обучения и медицинских расходов. Не говоря уже о том, что в некоторых случаях, семьи моряков вынуждены были, буквально, голодать.
Жалобы активистов экипажа, направленные в адрес местного отделения ITF, завершились не только полной выплатой задолженности по зарплате, но и благополучным возвращением 13 членов экипажа домой.
В июне текущего года не осталось ни одного из бастующих моряков.
Симптоматично, что и докеры местного порта активно помогали инспекторам ITF в оказании давления на судовладельцев, солидарно срывая береговые работы по судну до тех пор, пока проблемами экипажа не стал заниматься суд и профсоюз моряков.
А сегодня стало известно, что по искам к судовладельцу на сумму 5 миллионов фунтов стерлингов произошёл окончательный расчет и судно, находящееся в залоге у одного из коммерческих банков, полностью сменило владельца.
Хотелось бы думать, что в будущем новый владелец судна подобных жалоб со стороны экипажа не допустит.
