приведшие к гибели и ранению моряков, направлены в адрес компании оператора и дирекции морского порта Кавказ. Инцидент произошел неделю назад, когда швартовый конец от российского судна «Волго-Балт 237», пришвартованного к плавучему крану оборвался.
Стоящий следующим бортом китайский сухогруз The Dragoon принял удар оборванного швартового. Точнее, порванным концом сбило с ног трех китайских моряков, находившихся на палубе своего судна, водоизмещением 55 947 тонн.
Один из моряков скончался на месте, а двое других, доставленные в местный госпиталь, выписались и продолжат лечение на судне.
Балкер, зарегистрированный в Панаме, управляется Тайваньской Ta Tong Marine.
Российский сухогруз 1983 года постройки, водоизмещением 3 210 тонн имеет ограничения по району плаванию для судов класса река – море.
Жалобы и заявления на компенсацию от родственников погибшего моряка и не исключено, что и требования компенсации от моряков, получивших ранения, дадут работу морским юристам с непредсказуемым результатом, в том смысле, что дела подобного рода могут тянуться годами, так как в инциденте оказались вовлечены стороны нескольких юрисдикций и нескольких стран.
