Автор: Судоходная компания «Совкомфлот» может пополнить санкционный список Казначейства США после скандала, разгоревшегося по поводу операций с венесуэльской нефтью, которая доставляется танкером «Алисия».
В прошлом году это судно было переименовано в честь легендарной кубинской танцовщицы Алисии Алонсо и сейчас совершает регулярные рейсы, доставляя топливо от НПЗ в Амуае в кубинский Сьенфуэгос.
— Эта операция является еще одной из обычных поставок сырой нефти между союзными странами, — заявил Хулио Борхес, комиссар по внешним сношениям правительства Хуана Гуайдо, признанного более чем 50 странами.
Политик утверждает, что режим чавизма в Венесуэле поставляет кубинскому режиму до 10% ежедневной добычи нефти в стране.
“Несмотря на кризис государственной нефтяной компании PDVSA , Николас Мадуро поставляет на Кубу до 10% нашей ежедневной добычи нефти”, — написал Гуайдо в Twitter.
Хулио Борхес, находящийся в изгнании в Колумбии, критикует Николоса Мадуро, считая его действия “еще одним примером подчинения режиму Кастро”, и выразил свое раздражение в другом сообщении в социальной сети.
— Возмутительно! Вчера в Амуай прибыл танкер «Алисия», принадлежащий российской компании, которая перевозит сырую нефть в Гавану. Это уже второй рейс этого судна в этом месяце” — пожаловался он, не зная, что, вероятно, в то же самое время второй танкер «Сандино» также направляется в его страну, чтобы загрузить нефть, предназначенную для Кубы.
Соответствующая информация была предоставлена в понедельник вечером экспертом по нефти Арманом Делоном, который сообщил координаты судна и заявил, что 18 декабря “Сандино «покинул Пуэрто-де-ла-Крус с 390 000 баррелей сырой нефти на борту» для санкционированных военных мафий Cubametales/Cupet операций”.
Для Делона, который также попросил своих последователей не путать кубинцев, поддерживающих режим, с «большинством», которое выступает против двух диктатур, челночные рейсы танкеров свидетельствуют, что оба правительства издеваются над американскими санкциями, которые мешают им торговать.
По данным венесуэльской прессы, потребление бензина в Венесуэле за последний месяц выросло на 20 000 баррелей в день, а производство PDVSA составляет от 70 000 до 80 000 баррелей.
В предыдущие месяцы, когда венесуэльцы находились в карантине, потребление составляло около 130 000 баррелей в день; в декабре, при определенной нормализации жизни, потребляется 150 000 баррелей.
Таковы данные экспертов нефтяной палаты Венесуэлы.
«Мир и венесуэльцы должны объединить усилия, чтобы остановить это мародерство», — сказал Борхес, встревоженный возможностью того, что дефицит нефти в Венесуэле продолжает расти по мере того, как сырая нефть отравляется на Кубеу.
В сентябре семь судов покинули Венесуэлу, направляясь на Кубу.
В начале октября к ним присоединились еще два танкера, «Икаро» и «Сандино».
Последний, ежемесячно, начиная с июля, совершает рейсы, доставляя топливо из Венесуэлы на Кубу.
Крупнотоннажные танкеры «Алисия» и «Сандино» принадлежат компании Caroil Transport Marine LTD, зарегистрированной на Кипре и находящейся под контролем брата бригадного генерала Луиса Альберто Родригеса Лопеса-Кальехаса, члена Центрального Комитета Коммунистической партии Кубы, главы V Департамента Революционных вооруженных сил (РВСН) и директора Gaesa, экономического центра Вооруженных сил острова.
Генерал значительно пострадал от индивидуальных санкций, также как Caroil Transport Marine LTD, которая, тем ни менее, продолжала осуществлять операции, доставляя нефть из Венесуэлы, в том числе поставляемую Ираном, страной, также пострадавшей от того, что она находится в списке контроля за иностранными активами США (Ofac).
Танкер «Алисия», ранее известный как «Амбер Крити», был переименован в честь покойной примы-балерины Кубы Алисии Алонсо.
Прежде судно значилось, как Oriental Emerald и Ocean Globe.
Танкер был спущен на воду на судоверфи SLS Heavy Industries (Пусан, Южная Корея) в 2005 году и в настоящее время принадлежит российской компании «Совкомфлот».